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嚣张到减配减到只剩壳子
发布时间:2019-01-11 09:02 作者:admin 浏览次数:

  上图为上个月刚刚上市的最美大众车——一汽大众CC,在最美的光环下有点嚣张,嚣张到减配减到只剩壳子。话说减配这种事情,大众可是做多了。就在自主品牌和其他新兴合资品牌拼命做配置、做外观、做内饰来吸引消费者的时候,大众有恃无恐的把配置一减再减,减到只剩壳子。前段时间桑塔纳车型连防撞梁都减掉了这件事引起了大片哗然,还没等消费者回过神来,朗逸Plus最新实车到店,又给消费者当头一棒。

  朗逸从2008年踏进中国市场开始,到今天也有10年了。这十年里,朗逸也算是吸粉无数,由于较低的价格和较大的空间、合理的动力配置,不少消费者青睐这款朗逸。正因为大家都喜欢,朗逸上个月的销量冲到了近4万辆。近期全新朗逸Plus实车到店,自然有不少人前去“瞧瞧”。这一瞧可让人大跌眼镜,不说别的,连个CD都没有,这是倒回到几十年前了吗?卖情怀?话不多说,观察君带你领略大众减配“新高度”。

  全新朗逸Plus的外观没有什么可以质疑的地方,确实是大方气派。得益于大众MQB平台的设计,全新朗逸Plus的长宽高都得到了延伸,分别达到了4670*1806*1474mm,轴距为2688mm。无疑,这样的尺寸已经可以去叫板奥迪A4L了。整车烤漆十分光亮,成色均匀,前脸部分倒梯形横条镀铬进气格栅尺寸又加大了一圈,与两侧前大灯组无缝连接,整个车头看上去很有气势。都说大众把国人哄得很开心也不是没道理的,深知国人开车要面子,便把车身尺寸拓宽到最大,让车主开出去脸上有光。

  车身侧面的设计更是典雅高贵,贯穿式腰线的设计使整车的内部看上去更加挺拔,也更加沉稳。溜背式设计一气呵成,好看的基础上降低了风阻,提高高速行车的稳定性。多辐式轮圈的设计也很迷人,搭配光亮的车身烤漆,使整车在大气沉稳的基础上更添几分动感。微微上翘的车尾更是多了几分性感,根据空气动力学设计,上翘的车尾不仅能保持美观,更能汇聚气流压住车身,在车辆高速行驶的时候维持车身稳定。

  从玻璃望去,全新朗逸Plus的内饰没有什么好说的,标准的大众工艺。与大众CC、新一代宝来、速腾都是差不多的。三幅式多功能方向盘很实用,真皮座椅也很舒适。但是望到中控台的地方怎么有点不对劲?这个手机支架是什么鬼?说是低配乞丐版还真成“乞丐版”了?好好的一台车生生地毁在支架上。不管怎么说全新朗逸Plus的起步价也是12万,怎么会连一个中控液晶屏也买不到?请大众去看看国产车的配置,然后再任性。最后,全新朗逸Plus搭载的是1.2T、1.4T、1.5L发动机,匹配5速手动、6速手自一体、7速双离合变速箱,能满足不同车主的不同需求。